俄罗斯唯一航母的坎坷征程：从叙利亚战火到六年大修

2016年10月15日，浓烟滚滚的库兹涅佐夫号航母从北莫尔斯克启航，开启其服役26年来的首次实战远征。这艘6万吨级的巨舰穿越北大西洋，于11月15日抵达叙利亚塔尔图斯港。甲板上的苏-33舰载机随即展开空袭，向叙利亚境内的极端组织目标投下炸弹。然而这场首秀却接连遭遇挫折——11月13日，一架米格-29K因着舰系统故障坠海；12月3日，断裂的阻拦索又导致苏-33滑出甲板。连续事故迫使俄军暂停所有飞行任务，最终这艘冒着黑烟的航母于2017年1月黯然返航。

回到母港的库兹涅佐夫号立即被拖往摩尔曼斯克第35修船厂。原计划三年的中期大修很快演变成一场灾难：2018年10月，沉没的PD-50浮船坞使两座巨型起重机砸穿飞行甲板；2019年12月，焊接火花引燃的烈火在舰体内肆虐20小时，造成2死14伤的惨剧。这些事故让维修工期从3年延至6年，直到2023年4月才完成坞修。如今这艘38岁高龄的航母正在重新招募舰员，但锈迹斑斑的舰体和老旧的蒸汽轮机仍在诉说它的沧桑。

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这艘命运多舛的巨舰诞生于苏联最后的辉煌年代。1985年12月5日，以勃列日涅夫命名的航母在黑海造船厂下水，其满载6.7万吨的体格创下苏联海军纪录。但1991年的苏联解体让尚未形成战斗力的它沦为争夺对象——当时停泊在克里米亚的航母被俄北方舰队副司令乌斯基缅科连夜偷运回国，上演了现实版的战舰争夺战。

尽管库兹涅佐夫号常年因锅炉故障被戏称为烧煤船，但俄罗斯仍无法放弃这艘唯一的航母。在军费连年缩水的困境下（2023年海军预算仅占军费总额15%），新建航母已成奢望。军事专家安德烈·克拉姆尼克指出：它就像苏联海军最后的图腾，即便每年要耗费3亿美元维护费，也能让俄罗斯保住航母俱乐部门票。俄国防部宣称改造后的航母可服役至2040年，但分析人士认为，这艘屡遭重创的老舰恐怕难以承受高强度作战，更多将作为战略威慑存在。

从冷战时期的海洋争霸到如今的艰难维系，库兹涅佐夫号的命运恰似俄罗斯海军的缩影。当中国第三艘航母福建舰已采用电磁弹射时，俄罗斯海军仍在为修复三十年前的蒸汽弹射系统绞尽脑汁。这艘承载着昔日荣光的钢铁巨兽，正与它的国家一起，在制裁与拮据中寻找重生之路。

发布于：天津市